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強化パーツの出品に関します近況報告!

毎日、本当に沢山のユーザー様のアクセスを賜りまして感謝いたしております。



只今,定番出品させていただいております強化シリーズのうち


『強化ブリーザーセット及び強化キャブレターセット』につきましては、出品以来より本当に沢山のユーザー様からご入札をいただいており、当方といたしましても反響にビックリしている次第です。
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機能性や有効性におきましては、各コーナーにてご説明させていただいておりますが皆様のご興味がアクセスとウォッチのカウント数にてよくご理解できます。


【チープなチューン】を代名詞として最小パーツ構成でお手軽なプチチューンが,多目的に応用の利くような部材構成にしておりますが、最近は構成部材の内で一部において『部材の製造』が追いつかずに入荷予定日を過ぎることが多々ございます。
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普段はあまり注目されることのないパーツ群だけに、製造元も少量生産のためか一回の入荷数量は本当に限られております。





当方といたしましては、できるだけ定期的に且つ安定供給を目指しているのですが、なかなかスムーズにいかないのが現実でございます。






先月に発注しているオーダーロット数も未だに全てが納品されておらず、他のルート手配を模索しているところです。


なるべく定期的に供給できますよう、努力していく所存でございます。






さて、梅雨も半ばになりこれからは気温も湿度も上昇しますことから空冷エンジンにとりましては過酷な時期に入ります。




無用なトラブルを避けるため、今一度エンジンオイルのグレード見直しやエンジンヘッドの冷却系等の点検を十分敢行していただき、夏本番に向けて快適なライドができますようご準備されてはいかがでしょうか?





また、XR250/モタード/BAJA のAI規制該当車の所有オーナー様におかれましてはただでさえ混合気の希薄なジェッティングでありますから、必要以上にエンジンヘッドや排気温度が規制前XRより高温になりやすく、待ち乗りオンリーでもカムシャフトやロッカーアーム等の耐久性が必然的によくありません。
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当方といたしましては、少しでもチープなチューンで改善や耐久性を維持、向上できますように「各強化パーツシリーズ」を定期的にリリースさせていただき、各オーナー様のお役に立てますよう精進してまいる所存でございますので、ご興味がございましたら是非一度オークションを拝見いただければ幸いでございます。




また、強化パーツにつきまして何かご不明な点がございましたら何なりとご質問ください。

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完成のお披露目ですっ!

いつも沢山のユーザー様にご覧いただきまして、誠にありがとうございます。



前回の予告とおり、ようやく完成品をお披露目させていただきます。




コンセプトは、『フェンダーの機能性維持とエクステリアの両立』です。



XRシリーズは、初期型から98年、00年から05年そして06年から最終型と3タイプのフロントフェンダーが存在いたします。


オフロードバイクの特徴的存在でもある【フロントフェンダー】も時代の流れとともにフォルムも洗練されていき、随分と形状が変わりました。



単なる泥除け的機能ではなく、もはや車体と一体化した感が見受けられます。


オンロードバイクの場合、タンクやカウリングなど車体の外観を様々に変えられ同じバイクでも形やステッカーチューンだけでも印象が随分違うものに見えます。


一方、オフ車となるとその性格上必要最低限の外装しかありません。(当たり前ですが…)


バイクを乗っている方であれば、他人のバイクとは違うバイクに仕上げたいと思うのは常だと思います。だから、アフターパーツでいろいろと純正パーツを交換して自分だけのカスタマイズを楽しむのだと思います。


しかしながら、オフ車はいじるパーツ群が比較的限られており蓋を開ければ結局みんなが似たような外観になっていたなんていうことがあるかと思います。




当方は、あくまでも純正のスタイルを活かしつつXR-Rのレプリカ的コンセプトでいじってきました。(ぱっと見は変わり映えがあまりしないのですが…)





ただ、代わり映えのできる簡単な唯一の手段は『ステッカーやデカール』を応用したスタイリングのデコだと思うのです。





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チープなチューンがモットーの当方としては、ただ飾り程度でペタペタ貼るのでは芸が無いので機能性と見た目を融合させた『デカールチューン』を思いつき、既に沢山のユーザー様に採用していただいております「エアクリーナーBOXカーボン調デカール」を製作し、その過程におきまして得た立体裁断技法を応用した新しい製作品を考えていたところ、愛車XRに施していますフェンダー先端部のデカールにヒントを得まして、面積を広く取ることで転倒時のガリ傷や街乗りでのすり傷を防護しながらも普段はエクステリアの役目も果たすデカール製作品を思いついた次第です。








第一弾といたしましては、XRシリーズの中で一番台数の多い00年~05年までに採用された形状のフロントフェンダー用として出品した次第でございます。
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最初は、カーボンデカールのみで出品しようと考えていましたがちょっとカーボン柄の主張がきつく思えたので、ご覧のホワイトカラーのアクセントを加えてみました。




デザインははっきり申しまして「才能0」ですから、この程度しか考えられませんでしたけど、あくまでもポイント的存在なのでお気にいらないユーザー様で自分でアレンジしたい方は、必要でなければ立体裁断済カーボンデカールのみだけでも製作させていただきます。
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いずれにいたしましても、土台となるカーボン調シートは当方におきましてありとあらゆる所から取り寄せて、扱いやすさや精密で均一な厚みと耐候性、また施工時の柔軟性と仕上がり具合の落ち着きも良く、光沢は5年以上経過した愛車XRのエアクリBOXで実証済みです。



ご興味がありましたら一度出品を覗いていただければ幸いでございます。
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先日も警告いたしましたが、≪何ら特徴や意匠及び製作意図の説明もなく、自分のバイクは問題ないというだけでエンジンの機能パーツを安易に出品≫していますが、きちんとしたデータがあるのでしょうか?テストを繰り返して確信を持ったパーツ構成なのでしょうか?各部材の材質特性や耐久性を見極めて出品しているのでしょうか?

出品者の愛車が壊れるのなら何ら関係ありませんが…

特にエンジンパーツ群は、本体の寿命に対して非常に危険であり当方も懸念してます。セッティングを左右する重要なパートなので、ご入札の際は今一度愛車のことを思ってご検討ください。
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プロフィール

TWR PRODUCTS

Author:TWR PRODUCTS
初めまして!TWR(Thousand Wave Racing)と申します。
ノーマルを基本としたXR250(MD30)のチューンをしています。あまりお金を掛けずにいじること「チープチューン」をモットーに、いろいろ製作開発しています。個人レベルですが参考になれば幸いです。

自己紹介
根っからのオフロードライダーです!
乗り始めはMTX50から始まりMTX125、CRM250Rと乗り継いで今はホンダ伝統の名車XR250V(97式)を乗って林道、レース、ツーリングといじりまわすに飽き足らず、自分でオリジナルパーツを製作しています。RFVCエンジンやオイル系統ならお任せください!
また、『ヤフオク』をはじめとしてヤフーショッピング・直販サイト・Amazon でも製作品を頒布していますので興味があったらご覧下さい。
モットーは「チープチューン」です。

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