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大反響に驚きました!

毎日沢山のオーナー様にご覧いただきまして、誠にありがとうございます。


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さて、既にご存知のXRオーナー様もいらっしゃるかと存じますが、当ブログで外注製作させていただいた実績を踏まえまして、この『XR400Rオイルクーラーコンバート装着セット』を正式に頒布すべく、先日5日間限定にてオークションに出品させていただきましたところ、総アクセス数386、ウォッチ数20という予想外の 大反響 をいただきました。




また、フルセットでの落札も賜りまして早速ホンダパーツセンターに発注して、オリジナルステーの製作に取り掛かっている次第でございます。


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当初は予告してから出品しようかと思ったのですが、どれだけのXRオーナー様にご興味をお持ちになられるかと思い、あえてシークレット出品させていただきました。






今回の結果としては、当方が当初から『オイルボルト強化セット』にて推奨させていただいているエンジンオイルの油温管理に関して、とても関心があると同時に社外オイルクーラーを含めたいわゆる「後付け」タイプよりも、ダメージのリスクがほとんど無いフレームヘッドパイプにマウントする位置や主要パーツ群が全て純正パーツで接続できるという『安心感や信頼性』、また装着も専用ステーを用いてフレームに簡単に固定できるという『お手軽感』がご興味を誘ったのではと分析いたしております。

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また、価格設定は【チープなチューン】をモットーに製作加工に要する費用を極力抑え純正パーツの実費を加算しても、市販の社外オイルクーラーセット【特に各有名チューナー様が発売している流用セットを意識して】より低価格にて頒布できるようにいたしました。

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ただ、このセットにおける唯一のデメリットは『純正パーツの入手』という一言に尽きます。
ご承知のとおりXR400Rはすでに生産終了している都合、パーツ供給が非常に不安定なためフルセットに必要な各パーツが一度に揃えられることが難しいということです。

タイミングが良ければ一度に納品されるのですが、欠品による注文ロット数待ちが出てしまうといつ入荷するかは解りません。したがいまして、常に在庫の確認をしつつ出品をしている次第であります。




空冷エンジンは、エンジンオイルの適切な管理が大変重要であります。

走り方に合わせたエンジンオイルのチョイスを始めとして定期的な交換も当たり前ですが、もっとも重視しなければならないのが『油温管理』だと言っても過言ではありません。


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油温が常に適正な温度で、かつ緩やかに上昇していけばエンジンの発熱量にも比例しますから、特に油膜切れを起こしやすいエンジンヘッド部のカムシャフトやロッカーアームASSYに対して安定した油温管理を図ることもできますので、トータル的に快適なエンジンライフに寄与することとなります。



各オーナー様も、是非一度は油温管理やオイル循環系統について見直してみてはいかがでしょうか?


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パート3、パート4のコンバートセットの完成ですっ!

毎日沢山のアクセスを賜りまして誠にありがとうございます。




さて、先日ご注文を賜りました『オイルクーラーコンバートセット』の製作が完了しました!
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今回は、2つのご注文がほぼ同時に入りまして当方といたしましても、とてもやりがいのある製作となりました。また、パート3のオーナー様では不足パーツの取り寄せもお手伝いさせていただきました。
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作業工程の基、納期を定めて製作しておりましたが、本業の都合であったり自己責任ではありますが風邪をひいて寝込んでしまい、自分自身が予定していた完成日が遅れてしまい、ご注文を頂きました各オーナー様には大変ご迷惑をお掛けいたしましたことを非常に反省しております。

この場を借りましてお詫び申し上げます。




このセットは全てが手作りの製作品なので、金型はあるもののステーの切り出しから再度の寸法確認を繰り返しながら、取り付け最終確認(当方のXR250で取り付け確認)までと、オークションに定番出品させていただいている各製作品より作業工程が多いので時間は掛かりますが、作業としてはとても充実した大物製作であり、完成した時の達成感は何ごとよりも替え難いものがあります。

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また、自分自身の製作技術の研鑽にもなりますので経験したことを現在の出品製作品や今後の製作品に生かせるので、さらなる完成度の高いモノ作りができることと考えます。





マシンでも使って生産できれば製作する立場のものとしては簡単ですし労力もいりません。

しかし、設計したとおりのモノができたとしても、それ自体の部材や特徴などが先行出品している類似品とは違うという『製品自体の差別化』を図らなければ、ただの 猿真似 に過ぎません。

ましてや、後発出品されているモノはなお更だと思うのです。
売れればいいというのであれば、ただ出品価格をライバルより下げれば売れることでしょう。

でも、それに手を出すということは完全に「ビジネス」であり、儲ければ良いということだけ先行して、肝心な『製品の品質』に対する思いは到底無いでしょう。




当方は、各ご覧のXRオーナー様(自分のXRも含めてですが…)のお役に立てれるような製品作りを常に考えており、仕入れでは当方が良いと選定した部材を直接業者様から取り寄せています。正直な話、出品価格は原材料と加工に使用する各消耗品類の経費が殆どです。



また、量産性はあえて考えておりません。それは一つ一つの製作に集中して完成度の高い製作品を作りたいからです。オークションを媒体として自分が作った作品を出品する以上は製作品に対する製品責任が必ず問われます。安易で中途半端な製作品では申し訳がありません。

適切な部材を使用し持ちうる技術を駆使して、製作品を使われるであろう落札されるオーナー様のことを思いつつオークションに出品させていただいておりますし、当方の思いや製作品の完成度などにご納得いただいたオーナー様が今までの落札数に反映しているものと考えております。

出品物を選択される際は少なからずとも出品者の説明や製作意図などをよくご覧になって、ご自身のマシンに合った落札品の選定をしてもらいたいと存じます。



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オイルクーラー製作外注パート4ですっ!

毎日、沢山のアクセスを賜りまして誠にありがとうございます。



さて、先日コンバートセットの外注を受けたばかりで現在製作中でしたが、引き続きまたまた外注が入りました!
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今度のオーナー様はご自身でパーツASSYをご用意されて、当方オリジナルのステーセットとオイルホース角度変更加工のご依頼をいただきました。






このオーナー様は、当方がヤフオクで頒布させていただいているオリジナルパーツをリピート落札いただいた方でして、以前からこのコンバートセットにご興味があり今回タイミングよくパーツが揃えることができたとのことでした。






今年は特にこの『XR400Rオイルクーラーコンバート』に沢山のお問い合わせやアクセスが多く、XRの各オーナー様はアフターパーツの後付キットよりも純正オイルクーラーをスマートに取付けたいという希望が多いことがよく解ります。
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このご要望に応えて、オークションのラインナップ製品として今後定期的に頒布できるよう生産体制を整えていきたいと考える次第でございます。
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ご覧のXRオーナー様で、このセットにご興味がある方は何なりと是非お問い合わせください。
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クーラー本体を含めて手配させていただきます。


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プロフィール

TWR PRODUCTS

Author:TWR PRODUCTS
初めまして!TWR(Thousand Wave Racing)と申します。
ノーマルを基本としたXR250(MD30)のチューンをしています。あまりお金を掛けずにいじること「チープチューン」をモットーに、いろいろ製作開発しています。個人レベルですが参考になれば幸いです。

自己紹介
根っからのオフロードライダーです!
乗り始めはMTX50から始まりMTX125、CRM250Rと乗り継いで今はホンダ伝統の名車XR250V(97式)を乗って林道、レース、ツーリングといじりまわすに飽き足らず、自分でオリジナルパーツを製作しています。RFVCエンジンやオイル系統ならお任せください!
また、『ヤフオク』をはじめとしてヤフーショッピング・直販サイト・Amazon でも製作品を頒布していますので興味があったらご覧下さい。
モットーは「チープチューン」です。

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